Паровоз был предназначен для обслуживания тяжёлых товарных
поездов с повышенной скоростью. Расчётная тяга — 233 кН. В начале
паровозы ФД строили с нагрузкой оси на рельс 20 тонн. Впоследствии на нём был поставлен более экономичный широкотрубный пароперегреватель, усилена рама и внесён ряд улучшений. В связи с этим нагрузка оси на рельс была увеличена до 21 тонны.