Рязано-Уральская железная дорога

Русская Википедия - свободная энциклопедия

Ряза́но-Ура́льская желе́зная доро́га (также правильно Ряза́нско- Ура́льская, аббревиатура — Р. У.ж.д.) — одна из крупнейших железных дорог существовавших в России на рубеже XIX и XX веков.

Название дороги произошло от её крайних пунктов: Рязани на севере и Уральска на востоке.

Первым звеном дорог составивших Р. У.ж.д. стала Рязанско-Козловская железная дорога, построенная по инициативе российского предпринимателя П. Г. Фон-Дервиз 4 сентября 1866 года (старый стиль). Затем к этой линии были пристроены другие линии и ветви: Тамбово-Козловская железная дорога (открытие движения 22 декабря 1869 года по старому стилю); Тамбово-Саратовская железная дорога (открытие движения на участке Тамбов — Умет 9 августа 1870 года, на участке Умет — Аткарск 14 января 1871 года, на участке Аткарск — Саратов 4 июля 1871 года); Бековская ветвь (22 февраля 1874 года); ветви Раненбург — Данков и Астапово — Лебедянь (17 ноября 1890 года).

Продолжение на Wikipedia.οrg...