FSO Warszawa – polski
samochód osobowy produkowany w latach 1951–1973 w
FSO (w
warszawskiej fabryce na
Żeraniu) na
licencji radzieckiego samochodu
Pobieda. Był to pierwszy w powojennej historii Polski
samochód produkowany seryjnie. Gamę jednostek napędowych stanowiły dwa benzynowe silniki
R4 o pojemności skokowej 2120 cm³, dolnozaworowy
M-20 i (od 1962 r.) górnozaworowy
S-21. Moment obrotowy przekazywany był poprzez suche jednotarczowe sprzęgło, 3-biegową ręczną skrzynię biegów (od 1971 w niewielkiej liczbie egzemplarzy skrzynia 4-biegowa) i wał napędowy na
oś tylną. Pierwsze Warszawy (M20, 200, 201 i 202) charakteryzowały się 4-drzwiowym "garbatym" nadwoziem typu
fastback. Od 1964 roku produkowana była wersja
sedan, zaś od 1965 roku 5-drzwiowe
kombi. Przez cały okres produkcji Warszawa poddawana była licznym
modernizacjom.