auto-allumage

Le phénomène d'auto-allumage était fréquent dans un moteur à allumage commandé à fort taux de compression, lorsque la valeur de la pression du mélange air-essence, dans les cylindres, provoquait une température suffisante pour provoquer une combustion spontanée et erratique du mélange, dans les cylindres, avant l’étincelle générée par la bougie, avec comme conséquence une perte importante de la puissance et un risque de "casse" mécanique.