O Fiat Brava foi vendido no Brasil em três versões, SX, ELX e HGT. As versões SX e ELX se diferenciavam apenas pelos opcionais e forração do interior e contavam com motor 1.6 16V que rendia nos primeiros modelos (1999/2000) 99 cavalos (de 106 foi reduzido a esta potência para evitar maior imposto), sendo que de 2000 em diante passou a ter os 106 cavalos originais. Em 2001 foi substituído pelo motor "Corsa Lunga" (curso longo), que tinha maior curso de pistões para uma melhor distribuição de torque. Já a versão HGT possuía motor 1.8 16V com 132 cavalos e itens que o diferenciavam das outras versões como rodas esportivas de aro 15, aerofólio, grade do capô na cor cinza e estofamento em veludo. Tinha como opcionais, ABS, EBD, Teto solar e Air Bag duplo. Ambos os motores eram importados da Itália.

Os modelos foram substituídos pelo Fiat Stilo, tanto na versão três portas (modelo europeu) quanto na de cinco portas, sendo que somente a último foi disponibilizada no Brasil. Em 2007 a Fiat substituiu o Stilo na Europa pelo novo Bravo, que foi criado como um único modelo, desta vez com a inexistência de seu "alter-ego" Brava. Ao contrário deste modelo, a nova geração se destacou nas vendas.