Este campeonato apresentou mais equilíbrio do que da temporada anterior. Em alguns momentos, o time de Ron Dennis "comeu poeira", como no Brasil (pole de Senna e vitória de Nigel Mansell), Canadá (pole de Alain Prost e vitória de Thierry Boutsen (a primeira na carreira)), Hungria (pole de Riccardo Patrese e nova vitória de Mansell), Portugal (pole de Senna e vitória de Gerhard Berger), Japão (pole de Senna e vitória de Alessandro Nannini (a primeira na carreira em função da desclassificação de Senna) e Austrália (pole de Senna e mais uma vitória de Boutsen).

O campeonato teve muitas disputas e também surpresas. Equipes do bloco intermediário conseguiram o pódio: Leyton House (Maurício Gugelmin foi terceiro no Brasil), Brabham (Stefano Modena chegou em terceiro em Mônaco), Tyrrell (Michele Alboreto foi terceiro no México), Arrows (Eddie Cheever chegou em terceiro nos Estados Unidos), Dallara (Andrea De Cesaris foi terceiro no Canadá) e até a Onyx (Stefan Johansson brilhou ao chegar em terceiro em Portugal, mesmo pilotando um carro não-competitivo no ano de estreia). Outras conseguiram um pequeno momento de glória, como a Minardi (Pierluigi Martini liderou uma volta no GP de Portugal. Ele só conseguiu essa pequena façanha por acaso, já que ele estava com os pneus desde a largada, enquanto que as equipes de ponta realizaram a troca. Na Austrália, a dupla da McLaren (Senna e Prost) ocupou a primeira fila, ele largou na 3ª posição)). Resultados surpreendentes por um lado, por outro um fato triste marcou a Lotus (7 títulos de construtores e 6 de pilotos). Na Bélgica, os carros da equipe fundada por Colin Chapman não conseguiram largar entre os 26 primeiros pela primeira vez na história: a 27ª posição de Satoru Nakajima e a 28ª do tricampeão Nelson Piquet, foi um momento de decepção de um dos times mais tradicionais da Fórmula 1.