日产汽车是仅次于
丰田的日本第二大汽车公司,但以2006年的產量計, 日產卻排於第三, 在豐田及
本田之後 (本田只是超越日產少許). 由于1990年代的财政问题,日产汽车被
法国雷诺收购并控股。卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被任命为公司总裁,这是所有日本汽车公司中担任该职务的第一位外国人。
在戈恩的“日产复兴计划(Nissan Revival Plan)”(NRP)推动下,日产强力反弹,这个现象被主流经济学家称为历史上最成功的公司复兴案例之一。日产汽车的赢利创造了历史记录,旗下的日产和无限(Infiniti)两个品牌都发生了戏剧性地获得了新生。2002年,公司又在“日产复兴计划”的基础上推出了“日产180计划”。戈恩因此被日本人视为日本低迷经济中的民族英雄,他和日产的复兴故事还出现在日本
漫画和流行文化中。2004年,戈恩被
明仁天皇授予日本蓝绶褒章(the Japan Medal with Blue Ribbon)。