La
DS, et sa déclinaison simplifiée la Citroën
ID, est commercialisée par Citroën entre
1955 et
1975, tout d'abord en berline puis en break et
cabriolet. Le « D » vient probablement de l'usage du moteur le plus récent alors de Citroën, le «
moteur série D », qui équipait la
Traction 11 D jusqu'en juillet 1957. L'ID et la DS reprennent le même principe de la traction par l'avant, qui a fait la renommée de Citroën.