Fieseler Fi 156 Storch (stork) var ett litet sambandsflygplan som tillverkades av
Fieseler före och under
andra världskriget och produktionen fortsatte i andra länder fram till 1950-talet för den privata marknaden. Flygplanet är ännu idag berömt för sina utmärkta
STOL-egenskaper. Såvä tysk- som franskbyggda exemplar kan idag ses på flygshower. År
1935, ställde det tyska RLM (
Reichsluftfahrtministerium — "Rikets luftfartsministerium") en förfrågan till flera flygplanstillverkare om ett nytt sambandsplan för
Luftwaffe. Fieselers prototyp var det mest avancerade STOL-flygplanet, med stor marginal. En fast framkantsklaff (slat) gick längs hela framsidan på vingarna, medan baksidan, inklusive skevrodren, hade en flerdelad klyvklaff likt bland annat på Junkersflygplans vingkonstruktioner. Vingarna kunde vikas in mot flygkroppen vilket tillät flygplanet att transporteras på en släpkärra eller till och med släpas långsamt efter ett fordon. De långa
landställsbenen innehöll olja och fjädrar för stötdämpning. Dessa
stötdämpare kunde pressas ihop omkring 450 mm vid landning vilket tillät att flygplanet kunde sättas ner nästan var som helst. Under flygning hängde de ner och gjorde att flygplanet såg mycket långbent ut. Därifrån kommer även dess smeknamn, Storken.