IC2

De IC 2 is een dieseltreinstel, gebouwd in 1997 door Adtranz in Randers (tegenwoordig onderdeel van Bombardier Transportation) voor de Deense lokaalspoorwegen. De IC2 is een doorontwikkeling van de dieseltreinstellen IC3, geleverd aan de DSB. Waar de IC3 met name is bedoeld voor intercitydiensten, is de IC2 speciaal ontworpen voor de lokale spoorlijnen. Een IC2 treinstel bestaat uit twee rijtuigen, welke in het midden op een gezamenlijk jacobsdraaistel zijn opgelegd. In een van de rijtuigen (type FS) is een deel van het interieur uitgevoerd met een lage vloer. In het andere rijtuig (type MF) is de vloer op normale hoogte uitgevoerd. De techniek van het materieel is niet gelijk aan die van de IC3. Inclusief een topsnelheid van 140 km/h, welke op de lokaalspoorlijnen niet wordt gehaald. Aan de kop einden bevinden zich gummi balgen. Bij het koppelen van twee treinstellen kunnen de cabines worden weggedraaid, waardoor er een doorgang van het ene treinstel naar het andere treinstel ontstaat. Door de verschillen kan een IC2 niet gekoppeld aan een IC3 en ook aan een elektrisch treinstel IR4 rijden.