O
RMS Carpathia foi um navio de passageiros britânico operado pela
Cunard Line e construído pelos estaleiros da
Swan Hunter & Wigham Richardson. Sua construção começou em setembro de 1901, sendo lançado ao mar em agosto de 1902 e realizando sua viagem inaugural em maio de 1903. O
Carpathia foi projetado para transportar imigrantes do
Leste Europeu e pessoas da classe média, oferecendo um conforto maior do que outros navios da época. Uma primeira classe acabou adicionada em 1905, porém a terceira ainda mantinha a maioria dos lugares.
Depois de nove anos de serviço sem nenhum grande incidente, o
Carpathia captou os pedidos de socorro do
RMS Titanic na madrugada do dia enquanto fazia sua rotineira travessia de
Nova Iorque para
Fiume na
Áustria-Hungria. O capitão
Arthur Rostron mudou o curso de seu navio para ir ao resgate do
Titanic, preparou toda sua tripulação e conseguiu fazer com que a embarcação quebrasse seu próprio recorde de velocidade. O
Carpathia resgatou os pouco mais de setecentos sobreviventes ao amanhecer, retornando para Nova Iorque no dia 18 de abril. A imprensa da época e vários passageiros do
Titanic consideraram Rostron e sua tripulação como heróis.
O
Carpathia continuou seu serviço comercial até o início da
Primeira Guerra Mundial, quando foi convocado para atuar como navio de transporte de tropas. Ele acabou sendo torpedeado pelo submarino alemão SM
U-55 em e naufragou, com cinco pessoas morrendo no naufrágio. Seus destroços foram encontrados em 2000 pelo explorador
Clive Cussler e sua companhia a National Underwater and Marine Agency.