Heutzutage verfügen viele Fahrzeuge über eine
Servolenkung (
lat. servus, „Diener, Sklave“) zur Reduzierung der
Kraft, die zur Betätigung des
Lenkrads eines
Kraftfahrzeugs beim
Lenken im Stand, beim
Rangieren oder bei geringen
Fahrgeschwindigkeiten nötig ist. Die Servolenkung unterstützt den Fahrer beim Lenken, indem die vom Fahrer aufgebrachte Kraft zum Lenken durch ein Hydrauliksystem (Hydraulik-Pumpe, -Steuerung, -Motor) oder einen Elektromotor verstärkt wird. Eine ältere Bezeichnung für die Servolenkung ist „Lenkhilfe“. Diese Bezeichnung wird auch jetzt noch bei manchen Prüfungen zur theoretischen Fahrerprüfung verwendet.