Der
Watt-Mechanismus (nach seinem Erfinder
James Watt) ist ein
Koppelgetriebe. Es setzt sich zusammen aus dem
Wattgestänge und dem
Watt-Parallelogramm:
Die Umsetzung der Bewegung durch das Wattgestänge und die Vergrößerung des
Hubs durch ein Parallelogramm sind zwei unabhängige Mechanismen, die auch separat verwendet werden können. Diese funktionelle Trennung wurde lange Zeit verwischt, so dass in zahlreichen älteren Veröffentlichungen der Watt-Mechanismus insgesamt als Watt-Parallelogramm bezeichnet wurde.