El
radio de combate o radio de acción de una
aeronave militar hace referencia a la distancia máxima que puede recorrer con su propio combustible (es decir, sin
reabastecimiento en vuelo) comprendiendo el
despegue, el recorrido de ida, la ejecución de una misión típica, el regreso a su base de origen con una reserva de carburante de seguridad y el
aterrizaje. El radio de combate de una aeronave varía dependiendo de varios factores como la disponibilidad de
tanques externos de combstible, el perfil de ejecución de la misión (o
altitud de vuelo), la situación meteorológica o la carga de combate. De este modo:
- Una aeronave con tanques externos tendrá un radio de combate mucho mayor que una que no los lleve. Sin embargo, los tanques de combustible añaden peso y empeoran la aerodinámica, lo que influye negativamente; aunque estos pueden ser eyectados una vez consumidos.
- El perfil de ejecución de la misión hace referencia a las distintas altitudes a las que vuela la aeronave dependiendo de la misión a ejecutar. Cada tipo de motor tiene una altitud determinada en donde es más eficiente, consumiendo menos combustible para una misma distancia. Si el perfil de la misión obliga a volar mucho tiempo a una altitud diferente a esa, el radio de acción se verá influido.
- La presencia de viento de cola o de cara puede ampliar o acortar respectivamente el radio de combate.
- El armamento que porta cada aeronave varía dependiendo del tipo de misión. El peso y características aerodinámicas del mismo influye en el radio de combate.