stabilizátor (odpružení)

(Prícný, zkrutný) Stabilizátor je jednoduché zarízení snižující náklon vozidla pri prujezdu zatáckou a tím zvyšující komfort a umožnující vyšší rychlost jízdy pri prujezdu zatáckou. Jeho podstatou je pružné spojení zavešení kol na náprave. Samotný stabilizátor je vetšinou trubka ci tyc z pružného materiálu ve tvaru U, uložená prícnou cástí v lužkách, jež jsou pripevneny k nápravnici a ramena prenášejí pohyb zavešení kol na strední cást, která se pri rozdílném zdvihu levého a pravého kola nakrucuje. Tuhost stabilizátoru je dána jeho materiálem a délkou ramen. Pri prujezdu zatáckou se stabilizátor snaží co nejvíce snížit rozdíl stlacení pružin na levé a pravé strane - prenáší zatížení zavešení vnejšího kola snížené o vlastní pružnost na zavešení méne zatíženého kola vnitrního - tím dojde ke zvýšení tuhosti zavešení, zmenšení propérování a náklonu karoserie. Pri prejezdu prícné nerovnosti vozovky (vlna, dilatacní spára) stabilizátor nepracuje - jen kýve jako celek. Nekteré typy zadních náprav samy pracují jako stabilizátor, napríklad u vozidel Škoda Favorit, Felicia, Octavia I, jejichž prícná cást, která zajištuje stabilizaci, se oznacuje jako zkrutná prícka. Mohou být rozšíreny ješte o další zkrutnou prícku, která stabilizaci zesílí.